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今天（30號）是立法院第九屆第二會期的最後一天，由於還有明年度中央政府總預算案有待審議，國民黨為此提出四千多項預算刪減案，民進黨則提出多項重大議案想在立法院臨時會期間處理，因此召開臨時會的日期還有待商議，民進黨初步規劃在元月五號到二十六號召開。（戎華儀報導）
立法院這個會期以來處理一例一休和婚姻平權法案，衝突不小。國民黨立法院黨團總召廖國棟認為，民進黨為求全力為下一次大選備戰，會盡可能在執政第二年解決婚姻平權法案、日本核災食品和年金改革等重大議題，但明年度中央政府總預算關係到施政的需要，是執政黨的咽喉。
民進黨立法院黨團幹事長吳秉叡則表示，拉長臨時會時間是備而不用，若國民黨不願溝通，只好拉長開會時間：『如果能夠提早結束就提早結束，因為現在國民黨對於總預算的處理，一直不跟我們協商，然後提了4000多個刪減案，我們必須要準備最長的時間。』
廖國棟：『很好啊，大家不想過年就陪他們不過年嘛，他們人多我們人少，這還要協商談判才會作最後的決定，因為他們想拉長時間我也不怕，我有4000個案，新上市看他們要怎麼樣表，我們不怕時間多，他要拉長就拉長，陪他們玩！』
親民黨和時代力量都認為臨時會應該是用來處理重大法案，不該常態化用來處理會期中該處理的預算案。
（中央社記者王淑芬高雄30日電）交通部長賀陳旦今天南下高雄考察鐵路地下化工程，同意高市府爭取將騰空土地廊帶71公頃的建設經費約新台幣42.7億元，納入「鐵路地下化整體計畫」中支應。
立法院交通委員會召委李昆澤邀賀陳旦考察鐵路地下化工程，市府副市長許立明出席爭取中央將鐵路地下化後的廊帶建設經費，納入鐵路地下化工程計畫。
賀陳旦說，高雄鐵路地下化工程是市容和交通的重要縫合工程，交通部不認為鐵路地下化騰空後的土地廊帶要地方政府建設支應，也不認為廊帶的建設是市容美化的一部分，所以交通部同意將高雄鐵路地下化後的園道建設經費，納入鐵路地下化整體計畫。
他指出，交通部不是只在做高雄鐵路往上提或是下挖的工程，支持路廊綠廊的開發，配合地方建設發展。
高雄鐵路地下化工程全長15.37公里，從左營大中二路往南到鳳山大智陸橋西側，並將左營、高雄及鳳山車站地下化，沿線增設7處台鐵捷運化通勤車站。騰空後的土地約有71公頃，高市府已獲中央同意無償使用。
許立明指出，高市府計畫將騰空土地闢設水、綠及自行車廊帶，同時辦理景觀建設，盼翻轉高雄市的市容。高雄鐵路地下化工程原預計106年底完工，但是受到鳳山計畫管線遷移進度延宕，總進度受到延誤，鐵路改建工程局說正辦理趕工計畫。
市府捷運局也出席說明輕軌環狀建設計畫，現場也有民眾陳情反映，批評鐵路地下化工程損及鄰房，施工單位未盡修繕責任等。
賀陳旦稍後轉往輕軌站並搭乘體驗高雄輕軌。1051130
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